今天是2015年5月14日，安徽省路基亞電動車有限公司是專注于電動車研發、設計、銷售十多年，對于電瓶車有著很深的了解。今天小編借助華商報的實驗過程和結果與大家共同了解一下電瓶車的相關知識。今天分享的話題是：電動車起火與充電關系大嗎？
        
  既然是充電過程中起火，那么和電池有多大關系？為進行實驗，華商報記者在城南一家電動車修理部買了一組48V20A某品牌電動車舊鉛酸電池。該組電池共4塊，由導線串聯，裝在專門的塑料電池盒內，充電及輸出是同一個插口，配有一個充電器。

  實驗:電瓶車長時間過充會導致電池過熱

  5月6日上午11時許，在華商報社一樓大廳，華商報開始進行充電實驗。

  14:10，充電3小時后檢測電池組，并無明顯發熱情形。

  17:11，充電6小時后檢測電池組，表面溫度為31℃，環境溫度為23℃。

  21:55，充電10小時45分鐘，電池組表面溫度升至42℃，摸起來開始燙手，電池組連接線發軟。

  次日4:10，電池組散發出明顯異味，表面溫度已近60℃，為安全起見終止實驗。至此，充電實驗已持續17個小時。

  實驗結果：過充會導致電池發熱，實驗來源：華商報。

  長時間過充會導致電動車電池發熱，并使電池組連接導線變軟。若電池組連接線絕緣層被燒壞，很有可能引發短路。某品牌電池原技術工程師張先生說，平時充電時要留心電池溫度，如超過45℃，應該停止充電。路基亞電動車廠家溫馨提醒廣大用戶，在為電瓶車充電時避免錯誤的方式，使用正確方法，下篇我將為大家分享：使用電動車要特別注意防短路。